Zwei neue Steinschlagschutzprojekte auf der RhB-Linie

Das Projekt «Steinschlagschutz Campascio, Brusio» betrifft das Siedlungsgebiet unterhalb von Viano, welches seit jeher durch Steinschläge gefährdet ist. Das letzte grosse Ereignis trat im Jahr 2008 auf der Höhe des Kreisviadukts auf, bei dem die Rhätische Bahn (RhB), die Kantonsstrasse und das Siedlungsgebiet betroffen waren. Die Gemeinde Brusio erarbeitete anschliessend eine Gefahrenkarte. Die Karte zeige, dass insbesondere die RhB ein grosses Schutzdefizit aufweise, da die Bahnlinie über weite Strecken unmittelbar am Hangfuss verlaufe, heisst es in einer Mitteilung des Kantons.

Wie aus der Mitteilung weiter hervorgeht, dient das Projekt vor allem dem Schutz der Bahnlinie von St. Moritz nach Tirano und beinhaltet einen Steinschlagschutzdamm und eine neue Gleisanlage auf dem Damm mit den dazugehörenden bahntechnischen Einrichtungen.

Das Projekt werde in vier Bauetappen ausgeführt. Als Projektabschluss ist das Jahr 2026 vorgesehen. Der Kanton Graubünden beteiligt sich mit einem Beitrag in der Höhe von rund 8,43 Millionen Franken an den anrechenbaren Gesamtkosten von 10,7 Millionen Franken.

Die Regierung spricht ausserdem einen Kantonsbeitrag in der Höhe von rund 2,75 Millionen Franken für das Projekt «Steinschlagverbauung Aulta, Trin», wie es in der Mitteilung weiter heisst.

Es handelt sich dabei um ein Steinschlagschutzprojekt im Bereich Las Ruinas und Aulta auf der RhB-Linie zwischen Reichenau und Disentis mit anrechenbaren Gesamtkosten von rund 3,66 Millionen Franken. Das geplante Vorhaben ist eines von drei Teilprojekten zum umfassenden Steinschlagschutz zwischen Trin und Versam. Dieses Teilprojekt beinhaltet insgesamt zehn Steinschlagschutznetze. Das Projekt wird in zwei Bauetappen bis 2024 umgesetzt. (red)